你好 農業合作社聯合行為豁免適用反壟斷法

你好，國家的制定過程漫長

可以參考這個 新滴滴出行是否構成壟斷？ 滴滴出行和優步中國8月1日合并，這一日恰恰是《反壟斷法》實施8周年。2008年8月1日《反壟斷法》開始實施，而兩家的合并，看客第一時間想到的也是“壟斷”。根據《反壟斷法》的規定，滴滴出行和優步中國合并涉及到的壟斷行為是“具有或者可能具有排除、限制競爭效果的經營者集中。” 易觀智庫2016年Q2公布的數據，根據日活人數，滴滴占據了中國專車市場份額的70%，優步中國占據了17%。滴滴和優步中國合并之后在專車市場將占據超過87%以上的市場份額，而在更細分的快車市場，份額有可能接近100%。 根據《反壟斷法》第二十一條規定“經營者集中達到國務院規定的申報標準的，經營者應當事先向國務院反壟斷執法機構申報，未申報的不得實施集中。”據媒體報道，去年年初滴滴和快的合并時，兩家企業便未向監管部門進行申報，但事后監管部門也并沒進行處罰。目前滴滴、優步中國均尚未向有關部門申報合并意向。 單純地從網約車市場來看，新的滴滴出行毫無疑問是屬于壟斷，不過中國電子商務研究中心特約研究員、知名IT律師趙占領分析因雙方的具體營業數據暫未對外界公布，因此難以判定是否會因涉及反壟斷問題被商務部否決。然而從整個出行市場而言，網約車占比小，滴滴出行能否算壟斷尚無法下定論。 這其中就有一個很好的例子，谷歌。在美國，谷歌承擔了70%的網上搜索，谷歌在歐盟甚至比在美國更占主導地位。但是從技術上而言，用戶的擴大帶來的是數據樣本量的增加，由此可以更好地為用戶提供搜索服務，也就是說谷歌的壟斷地位從某種程度上對用戶有利。而至于谷歌有沒有濫用市場支配地位，這需要監管部門的持續關注。另外搜索廣告業務，谷歌聲稱在整個廣告市場，搜索廣告占比遠稱不上壟斷。 同理，在互聯網大數據時代，規模的增加減少了邊際成本，服務更加精準和個性化。谷歌搜索并不是不存在競爭，在美國有必應，在日本有雅虎，在韓國有NAVER，等等，然而谷歌能持續保持優勢地位，其對龐大用戶數據的分析毫無疑問助力良多。滴滴出行也是如此，在未來可以知道用戶的用車需求，經常出行的地點和時間。這些數據在未來對拼車、順風車市場有著重要作用。 http://www.sohu.com/a/108747034_116897

您好，同學，符合正常價格的，不違法

聯合抵制被限定為兩個以上具有競爭關系的經營者或其組成的行業協會,通過協議、決定或聯合一致行為,集體拒絕與其他經營者進行交易或其他商業往來的行為。