企業購入新能源車輛,該如何繳納車船稅
財政部等部門聯合印發《關于節能新能源車船享受車船稅優惠政策的通知》(以下簡稱“通知”)明確,對節能汽車,減半征收車船稅;對新能源車船,免征車船稅。
新能源汽車支持政策
目前,國家12個部委針對新能源車已出臺20多項政策,地方37個城市(群)70個城市,已出臺170多項政策。新能源車支持政策主要包含研發支持、新車銷售補貼、地方購置支持政策、保有使用階段優惠政策、以及報廢更新政策等,現有新能源車支持政策已基本實現全方位的覆蓋。
我們一直呼吁新能源車的政策相對穩定,穩定和符合市場預期變化的政策對新能源車市場具有很好的拉動作用,尤其是新能源車的免稅等政策更需要穩定。此次對新能源汽車延續購置稅免稅的政策明確,今年12月31日之前已列入《免征車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》的新能源汽車,對其免征車輛購置稅政策繼續有效。由于目錄持續有效,使新能源車企業的產銷得以平穩延續,也有利于新能源車市場的平穩較快發展。
新能源車的政策支持體系是目前保障中國新能源車快速發展的重要保障,2018年的政策體系的銜接和完善的難度重大。目前車企面對政策的壓力主要來自三個方面:一是油耗管理方面,企業不得不面對2020年5升/百公里、2025年4升/百公里的油耗標準挑戰;二是補貼政策方面,達不到技術標準的企業既無法申領,也不能銷售產品;三是根據“雙積分”政策要求,乘用車企業必須達到新能源汽車積分比例要求。
在新能源汽車補貼退坡,以及我國進一步開放外商獨資準入的背景下,新能源汽車政策逐漸從政府資金扶持轉向企業主導市場培育階段,行業優勝劣汰將加劇。前期豐厚的補貼也讓部分企業形成了依賴心理,不利于我國新能源汽車產業健康發展。近期,相繼出臺的新能源汽車政策正扭轉著這一局面,最有代表性當屬“雙積分”政策。通過強制要求傳統車企承擔生產一定比例新能源汽車義務,建立傳統車反哺新能源汽車的機制,加快推廣,保證NEV(社區內電動車)可持續發展。
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