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三寶老師

職稱高級會計師,稅務師

2019-01-19 22:19

納稅籌劃的基本原則是什么? 
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zongdewangm16 
來自科學教育類芝麻團 推薦于 2017-09-07 
 
納稅籌劃的基本原則是: 
1、合法性原則,2、事前籌劃原則,3、目標性原則,4、全局性原則 
具體內容如下: 
一、合法性原則 
企業納稅籌劃是在不違犯國家稅收法律的前題下,納稅人通過對企業經營、投資和理財活動進行調整,以達到減輕企業稅負,獲取最大經濟利益的一種企業管理行為。 
納稅籌劃之所以有別于偷漏稅行為,就在于其是遵守了國家相關稅收法規的前題下的合法行為。依法納稅是每個法人、自然人應盡的義務,國家法規不容忍任何單位和個人賤踏,各種偷漏稅行為是國家法律所不容許的。稅收征管法規定:對納稅人偷稅的,由稅務機關追繳其不繳或者少繳的稅款、滯納金,并處不繳或者少繳的稅款百分之五十以上五倍以下的罰款;構成犯罪的,依法追究刑事責任。 
作為納稅主體的企業法人,由于承擔的稅種較多,納稅稅基、地點、時限、稅率、納稅主體等各有差異,進行納稅籌劃,企業的稅負就可能不同,加之我們國家稅法還不是很健全,還無法將每項應稅事務規定得很死,其中不泛可通過調節業務行為,來降低企業納合稅負的事項。但無論出于何種原因,企業進行納稅籌劃的前題就是合法,所有的違法行為都不可能稱之為納稅籌劃。 
企業要進行納稅籌劃,首先應遵守國家相關稅收法規,這就要求納稅籌劃的當事人應熟知國家各項稅收法律法規,只有在懂法、守法的基礎上,才能有效地進行稅收籌劃。 
二、事前籌劃原則 
企業納稅籌劃必須在事前進行,企業經營活動一經發生,企業的各項納稅義務也就隨之產生,納稅人此時覺得稅負重,要作任何籌劃都是徒勞,經不起稅務部門的檢查,就是一種違法行為,納稅籌劃應在事前進行,這與企業會計的事后核算正好相反。 
稅收征管法第六十三條規定:納稅人偽造、變造、隱匿、擅自銷毀賬簿、記賬憑證,或者在賬簿上多列支出或者不列、少列收入,或者經稅務機關通知申報而拒不申報或者進行虛假的納稅申報,不繳或者少繳應納稅款的,是偷稅。業務一經發生,納稅義務也就跟著而來,此時作籌劃,無非就是改變原有的一些單證 
,業務履行的時間、地點、計價方式或編制虛假業務,都難避開偷漏稅之閑,假的東西是跟本經起稅務部門檢查的,只有在事前計算好不同業務行為的綜合稅負,事前調節好業務方式方法,才能在不違法的前題下降低企業稅負。 
三、目標性原則 
企業進行納稅籌劃也和做其他事情一樣,事先應制定一個任務目標。在籌劃之前必須了解與分析企業所納稅種類、適用稅率、稅負、經濟業務流程、所在地區稅率情況、行業特點等企業所處的納稅環境,并在此的基礎上,掌握存在哪些問題,再考慮籌劃的可能性,制定籌劃要達到什么目標。有了目標,才能選擇實現目標的手段,是通過延期納稅、轉移稅負,還是采取其他合理避稅辦法來實現目標。舉個簡單例子:如有些企業為增大銷售,與客戶簽訂合同達到多少銷售額,年度獎勵經銷商銷售額的百分之幾,這個百分之幾本是經銷商的利潤,合同一簽,則變為企業銷售費用,其產生的增值稅由企業負擔,只要將這一政策在合同中規定為價格執讓,并將這一政策體現在企業銷售發票中,增值稅就轉移出去了,既合理,也合法,還達到降低稅負目標。 
四、全局性原則 
企業稅收是一項全局性工作,企業不僅要交增值稅,還要交資源稅、所得稅、印花稅等其他稅種,某項稅額的降低可能影響到其他稅額的升高,在納稅籌劃時,應全面考慮企業總體稅負(或現金流出),特別是關聯企業間更應注意此項工作。 
國家在制定稅法時還制定有很多稅收優惠政策,而要享受到這些稅收優惠政策,可能要付出一定的成本,是付出成本大,還是享受的優惠政策大,應當作個比較,不能顧此失彼,撿了芝麻卻丟了西瓜。 
總之,納稅籌劃是一項專業較高的工作,它是受國家稅法保護的,企業應在這幾個原則指導下,合法進行避稅,不能為降低稅負而違規、違法。

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納稅籌劃的基本原則是什么? 查看全部6個回答 我來答 我來答 查看全部6個回答 zongdewangm16 來自科學教育類芝麻團 推薦于 2017-09-07 納稅籌劃的基本原則是: 1、合法性原則,2、事前籌劃原則,3、目標性原則,4、全局性原則 具體內容如下: 一、合法性原則 企業納稅籌劃是在不違犯國家稅收法律的前題下,納稅人通過對企業經營、投資和理財活動進行調整,以達到減輕企業稅負,獲取最大經濟利益的一種企業管理行為。 納稅籌劃之所以有別于偷漏稅行為,就在于其是遵守了國家相關稅收法規的前題下的合法行為。依法納稅是每個法人、自然人應盡的義務,國家法規不容忍任何單位和個人賤踏,各種偷漏稅行為是國家法律所不容許的。稅收征管法規定:對納稅人偷稅的,由稅務機關追繳其不繳或者少繳的稅款、滯納金,并處不繳或者少繳的稅款百分之五十以上五倍以下的罰款;構成犯罪的,依法追究刑事責任。 作為納稅主體的企業法人,由于承擔的稅種較多,納稅稅基、地點、時限、稅率、納稅主體等各有差異,進行納稅籌劃,企業的稅負就可能不同,加之我們國家稅法還不是很健全,還無法將每項應稅事務規定得很死,其中不泛可通過調節業務行為,來降低企業納合稅負的事項。但無論出于何種原因,企業進行納稅籌劃的前題就是合法,所有的違法行為都不可能稱之為納稅籌劃。 企業要進行納稅籌劃,首先應遵守國家相關稅收法規,這就要求納稅籌劃的當事人應熟知國家各項稅收法律法規,只有在懂法、守法的基礎上,才能有效地進行稅收籌劃。 二、事前籌劃原則 企業納稅籌劃必須在事前進行,企業經營活動一經發生,企業的各項納稅義務也就隨之產生,納稅人此時覺得稅負重,要作任何籌劃都是徒勞,經不起稅務部門的檢查,就是一種違法行為,納稅籌劃應在事前進行,這與企業會計的事后核算正好相反。 稅收征管法第六十三條規定:納稅人偽造、變造、隱匿、擅自銷毀賬簿、記賬憑證,或者在賬簿上多列支出或者不列、少列收入,或者經稅務機關通知申報而拒不申報或者進行虛假的納稅申報,不繳或者少繳應納稅款的,是偷稅。業務一經發生,納稅義務也就跟著而來,此時作籌劃,無非就是改變原有的一些單證 ,業務履行的時間、地點、計價方式或編制虛假業務,都難避開偷漏稅之閑,假的東西是跟本經起稅務部門檢查的,只有在事前計算好不同業務行為的綜合稅負,事前調節好業務方式方法,才能在不違法的前題下降低企業稅負。 三、目標性原則 企業進行納稅籌劃也和做其他事情一樣,事先應制定一個任務目標。在籌劃之前必須了解與分析企業所納稅種類、適用稅率、稅負、經濟業務流程、所在地區稅率情況、行業特點等企業所處的納稅環境,并在此的基礎上,掌握存在哪些問題,再考慮籌劃的可能性,制定籌劃要達到什么目標。有了目標,才能選擇實現目標的手段,是通過延期納稅、轉移稅負,還是采取其他合理避稅辦法來實現目標。舉個簡單例子:如有些企業為增大銷售,與客戶簽訂合同達到多少銷售額,年度獎勵經銷商銷售額的百分之幾,這個百分之幾本是經銷商的利潤,合同一簽,則變為企業銷售費用,其產生的增值稅由企業負擔,只要將這一政策在合同中規定為價格執讓,并將這一政策體現在企業銷售發票中,增值稅就轉移出去了,既合理,也合法,還達到降低稅負目標。 四、全局性原則 企業稅收是一項全局性工作,企業不僅要交增值稅,還要交資源稅、所得稅、印花稅等其他稅種,某項稅額的降低可能影響到其他稅額的升高,在納稅籌劃時,應全面考慮企業總體稅負(或現金流出),特別是關聯企業間更應注意此項工作。 國家在制定稅法時還制定有很多稅收優惠政策,而要享受到這些稅收優惠政策,可能要付出一定的成本,是付出成本大,還是享受的優惠政策大,應當作個比較,不能顧此失彼,撿了芝麻卻丟了西瓜。 總之,納稅籌劃是一項專業較高的工作,它是受國家稅法保護的,企業應在這幾個原則指導下,合法進行避稅,不能為降低稅負而違規、違法。
2019-01-19 22:19:15
您好,目前,我國物流企業仍以運輸和倉儲等傳統物流功能為主,在“營改增”試點地區已經成為增值稅納稅對象。 在原來的營業稅政策下,物流企業承擔的稅負主要是交通運輸業收入的3%和服務業收入的5%。而“營改增”之后,物流企業則面臨有形動產租賃收入的17%、交通運輸業收入的11%和服務業收入的6%的增值稅稅率負擔(小規模納稅人采用3%的征收率)。 不過,由于兩個稅種不同的計稅方式,所以不能片面地僅從稅率高低上來判斷稅負的大小,如果企業的進項較多,那么增值稅負可能較營業稅負低,即便進項不多,也還可以選擇按照小規模納稅人的征稅方式納稅,存在著稅務籌劃的空間。 營改增“過渡窗口期如何籌劃 增值稅差額征稅是指試點地區提供營業稅改征增值稅應稅服務的納稅人,按照國家有關營業稅差額征稅的政策規定,以取得的全部價款和價外費用扣除支付給非試點納稅人和特定試點納稅人的規定項目價款后的不含稅余額為銷售額,作為增值稅計稅依據。它是營業稅差額納稅政策的延續,對于滿足《國家稅務總局關于試點物流企業有關稅收政策問題的通知》規定的物流企業可以繼續享受差額納稅,從而降低企業納稅負擔。 我國目前已經認定8批上千家物流企業為試點單位,沒有認定且符合認定條件的物流企業應該申請盡快加入試點企業名單。 企業拆分籌劃法 由于在“營改增”試點下,物流企業認定為一般納稅人的標準是年營業額達到500萬元,增值稅稅率為11%,相應的進項稅額可以抵扣;否則按照小規模納稅人進行征管,征收率為3%,不存在進項稅額抵扣問題。因此可以通過測算,衡量企業的經營規模和稅收負擔間的關系。 假如試點地區一家運輸企業A,“營改增”之前適用3%營業稅稅率,2013年企業的營業收入為800萬元,被認定為一般納稅人購進相關原材料和應稅服務總額為300萬元,可抵扣進項稅額為51萬元(300*17%),企業的應納增值稅為37萬元(800*11%-51);如果將企業拆分為兩家運輸公司,營業額均為400萬元,認定為小規模納稅人,則應納增值稅合計為24萬元(400*3%*2),應納增值稅總額降低13萬元。 找到采用拆分方式的臨界點至關重要。假定運輸公司的營業收入為α(α﹥500萬元),購進可扣除原材料和修理修配等勞務的金額合計為β,在一般納稅人的計算方式下,則增值稅應納稅額為α*11%-β*17%;如果將公司拆分為n個小規模納稅人,營業額分別為γ1,γ2···(γn﹤500,∑γn=α),則應納增值稅為γ1*3%+γ2*3%+···=α*3%。 假定拆分前增值稅稅負高于拆分后稅負,則α*11%-β*17%﹥α*3%,得到47.06%﹥β/α,也就是如果一般納稅人的運輸企業可扣除外購項目金額與運輸收入之比小于47.06%,企業拆分成為小規模納稅人能夠節約稅款。 關于進項稅額的抵扣問題,應注意到在現行法律規定之下,運輸業小規模納稅人可以委托稅務機關按照3%征收率開具增值稅專用發票,運輸勞務的購買者取得發票后按照價稅合計的7%而不是3%進行抵扣,對購買方的壓力將會得到一定程度的緩解。 另外,如果運輸勞務的購買方為營業稅納稅人或者屬于旅客運輸等不允許扣除進項稅額的項目,運輸勞務的供給雙方將會共贏。 在一般納稅人提供800萬元不含稅勞務時,除了收取運輸費用,還將收取88萬元的增值稅銷項稅額。購買者雖然能夠得到抵扣,但占用了現金;而拆分后作為小規模納稅人提供勞務,要保持800萬元收入不變,只需要向勞務購買方收取824萬元的價稅合計,可以得到57.68萬元(824*7%)的進項抵扣。 差額納稅籌劃法 由于“營改增”試點范圍內納稅人支付給非試點范圍納稅人的款項具有不同處理方式,這為納稅籌劃提供了空間。一種是試點范圍內納稅人可以按照財稅〔2011〕111號文件附件1的規定,將支付的金額按照7%的扣除率計算進項處理,另一種是可以根據財稅〔2011〕111號文件附件2的規定,作直接扣除處理(即差額納稅)。 例如:“營改增”試點地區有一家物流企業B,“營改增”被認定為增值稅一般納稅人,當月不含稅營業額為100萬元,該月取得位于非試點地區一運輸企業開具的公路內河貨物運輸業統一發票,運費為40萬元。 方案1:B按照運費和7%的扣除率計算進項扣除應納增值稅(VAT)=100*11%-40*7%=8.2萬元方案2:B按照差額納稅的方式計算銷售額應納VAT=(100-40)*11%=6.6萬元從兩個方案的比較可以看出,方案2繳納的稅額較少,與方案1相比可以節約1.6萬元的稅款。 運用差額稅收籌劃方法,企業本身必須是通過《國家稅務總局關于試點物流企業有關稅收政策問題的通知》認定的試點企業。否則,不能運用差額方法籌劃納稅。 稅務籌劃貫穿于經營活動中 目前,我國物流企業主要采用比較傳統的以運輸和倉儲為主要功能的運作模式。所以,“營改增”試點幾乎會全面影響物流企業的日常經營活動。 “營改增”對于物流企業收益最明顯的影響,就在于購置的作為固定資產使用的運輸車輛可以作為進項扣除,從而大大減輕了企業的稅負,這對處于擴張期、需要大規模投資的物流企業來說,收益尤為明顯。 有些物流企業需要采購由供應商提供的車輛運輸服務和其他方面的物流服務,比如倉儲服務等,“營改增”試點稅收政策通過影響企業不同決策的成本,影響企業的采購決策。 提供車輛運輸服務的稅務籌劃 “營改增”對物流企業經營決策的影響,體現在營業稅和增值稅對企業決策成本計量的核算方式不同。 例如:位于試點地區的一家物流企業C被認定為增值稅一般納稅人,其汽車運輸供應商S1、S2分別位于試點地區和非試點地區,假設2013年1月兩家供應商均向C公司提供不含稅價格100萬元的運輸服務,那么:對于S1供應商,C需要支付的價稅合計金額為: 100+100*11%=100+11=111萬元 其中,100萬元計入成本,11萬元可以憑增值稅專用發票作為進項稅額抵扣,由于增值稅是價外稅,所以相應的進項稅額不能計入成本費用。 對于S2供應商,C需要支付的金額為: 100+100/(1-3%)*3%=103.09萬元 在此情形下,實際支付的103.09萬元都可以計入相關成本費用。 即兩個供應商對C公司的報價分別是111萬元和103.09萬元。從表面上看,S2供應商的報價更低,但由于增值稅抵稅的核算方式,實際上選擇S1供應商更有優勢,只是需要C公司預支待抵扣的增值稅款而已,企業可以結合自身的現金持有政策做出抉擇。 提供倉儲服務的稅務籌劃 財稅〔2011〕111號文件對納入“營改增”范圍的倉儲服務定義為:“利用倉庫、貨場或者其他場所代客貯放、保管貨物的業務活動”。而在現實的操作過程中,物流企業應當嚴格區分兩類合同:倉儲保管合同和倉庫出租合同。 兩項業務都屬于倉儲服務,但是倉庫出租同時又屬于不動產出租,屬于營業稅的征稅范圍,這就為稅收籌劃提供了空間。“營改增”試點并沒有將不動產出租納入試點范圍,即其仍然按照5%的稅率繳納營業稅。 如試點地區一物流企業D被認定為增值稅一般納稅人,將自有的倉庫出租給其他企業,擬收取價稅合計200萬元。 如果選擇按照倉儲業務繳納增值稅,則D企業實際能得到200-200/(1+6%)*0.06=200-11.32=188.68萬元。 如果選擇按出租不動產繳納營業稅,則實際能得到200-200*5%=190萬元。 顯然選擇繳納營業稅對D企業更有利。針對倉儲服務進行稅收籌劃要提防籌劃風險,在合同中明確規定雙方的權利和義務,因為一般情況下,倉儲業務負有更大責任,因此企業應結合自身經營情況準確籌劃。 租賃物流設備(動產)的稅務籌劃 此類籌劃主要是針對物流企業在“營改增”試點前發生的動產租賃業務,財稅〔2011〕111號文件稱之為“跨年度租賃”:即試點納稅人在該地區試點實施之日前簽訂的尚未執行完畢的租賃合同,在合同到期日之前繼續按照現行營業稅政策規定繳納營業稅。簽訂合同的日期對企業承擔的稅負具有很重要的決定性作用。 如試點地區的一家物流企業E為一般納稅人,該公司在2012年1月與另一家企業簽訂3年的設備租賃合同,合同金額30萬元(平均每年10萬元)。 如果一次性簽訂3年的合同,則按照租賃業5%的稅率繳納營業稅:E企業應繳納營業稅額=30*5%=1.5萬元;企業實際得到30-1.5=28.5萬元。 如果每年簽訂一次,按照“營改增”相關規定,租賃合同為試點開始日后簽訂執行,合同標的物為試點前購進或者自制的有形動產,應繳納增值稅,可選擇適用簡易計稅辦法或一般計稅方法計繳。 如E企業選擇按照簡易方法計稅,則2012年繳納營業稅額=10*5%=0.萬元;2013年、2014年增值稅銷項稅額=20/(1+3%)*3%=0.58萬元;企業實際得到30-0.5-0.58=28.92萬元。 如E企業選擇按照一般計稅方法納稅,則2012年繳納營業稅額不變;2013年、2014年增值稅銷項稅額=20/(1+17%)*17%=2.91萬元;沒有相應進項稅額可以抵扣,企業實際得到30-0.5-2.91=26.59萬元。 三種情況比較,發現按照選擇簡易方法對E企業更為有利。
2018-04-27 21:48:32
同學你好 這個就是進項稅,還有所得稅,要有足夠的進項和成本費用票
2020-09-03 15:47:06
1、工程招標文件的磋商 建筑行業企業在面對招標單位正式發布招標公告的時候,可以與招標單位討論招標文件中提供的施工服務是否可以采取甲方提供材料或承包商的形式,可以方便建筑企業采用簡單的稅收征收方式來避免無進項抵扣的稅收問題。 2、成立內部專業化公司 對于建筑企業來說,供應商大部分都是個人或者個體工商戶,一般獲得的發票主要是3%的增值稅專用發票或者稅局代開的普通發票,或者根本沒有發票,導致許多企業一些機器的租賃或材料的購買等相關費用時難以抵消或者扣除的效率較低。 (1)建立專業化的混凝土公司、預制構件公司等生產單位 為解決原有增值稅應稅項目混業經營、納稅申報復雜、高使用稅稅率風險大而造成的會計核算和稅收管理困難的問題,建筑企業可以考慮將原增值稅應稅范圍內的業務、混凝土攪拌、預制構件制造等分開,成立專業混凝土公司、預制構件公司等生產單位,負責提供集團內建設項目所需的建筑材料,提供增值稅專用發票,由施工企業抵扣進項稅。 (2)設立內部專業公司,需要對公司設立的資金投入、區域內建設項目的布局和開發及相關需求等進行評估 同時,應合理確定內部公司之間相關交易的定價,以避免稅務風險。在有效解決進項稅抵扣問題的同時,也要加強自身的進項稅管理,做到“應抵盡抵、充分抵扣”,減輕自身的增值稅稅負” (3)成立專業設備租賃公司 增值稅專用發票用于解決難以取得設備對外租賃不能抵扣進項稅這部分支出的問題。建筑企業可根據自身特點和集團內工程項目的區域分布情況,在主要地區設立區域性租賃子公司。設備租賃子公司統一采購建設項目建設所需的相關設備,為區域內建筑企業提供設備租賃服務,收取租賃費,向建筑企業開具增值稅專用發票,由建筑企業抵扣進項稅。
2020-03-27 11:15:42
增值稅,企業所得稅。主要就考慮著兩大稅種
2015-10-31 18:43:46
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